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汽车日元-该公司坚持了今年汽车销量将小幅增长的预测

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利潤增長放緩可能會阻礙該公司投資開發低排放汽車和按需出行服務的能力,而這些都是在當前汽車行業技術劇變中生存所必需的。鈴木早就承認,其無法獨自承擔開發電動和自動駕駛汽車的成本,該公司已向豐田汽車尋求合作,豐田將向鈴木汽車供應其汽油混合動力系統。

以Swift和Baleno緊湊型車而出名的鈴木,正準備迎接今年印度市場的疲弱增長。在印度,每售出兩輛汽車,其中就有一輛是鈴木汽車。該公司堅持了今年汽車銷量將小幅增長的預測,但同時承認,由於經濟增長放緩和更嚴格的排放法規可能會降低銷量,未來幾個月其可能需要下調銷量預期。

具體說來,鈴木第一財季凈銷售額較上財年同期下降了800億日元(跌幅為8.1%),達9075億日元(合85.3億美元);營業利潤也從去年同期的1165億日元下降至627億日元(合5.92億美元),低於Refinitiv八位分析師690.9億日元的平均預期。歸屬於母公司股東的凈收入下降454億日元(同比跌幅為52.8%)至405億日元。儘管第一財季利潤下滑,鈴木重申了全年盈利預期,預計營業利潤將達3300億日元,較上一財年同比上漲1.7%。

當地時間8月5日,鈴木汽車公布,由於該公司改善了其車輛檢測系統,導致國內產量下降,再加上其最大單一市場印度的汽車需求量下滑,其第一財季(4-6月)營業利潤出現了46.2%的跌幅。

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