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中国青年网-力争在3到5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团

世俱杯天津女排垫底

同時,恆大將在中國、瑞典及「一帶一路」沿線國家布局10大整車和零部件生產基地。據了解,所有生產基地都將按「工業4.0」標準打造,力爭成為行業高端智能工廠的典範。通過運用人工智能、物聯網技術,實現沖壓、車身、塗裝等生產線無人化作業的「黑燈工廠」。

十年內實現產銷500萬輛許家印在峰會上詳細闡述了恆大造車的未來規劃和具體目標。恆大造車目標是,力爭在3到5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。為此,制定了恆大新能源汽車的定位,「3個必須」,核心技術必須世界領先;產品品質必須世界一流;成本必須大幅下降。

恆大集團董事局主席許家印昨日在恆大新能源汽車全球戰略合作夥伴峰會上透露,恆大將在中國、瑞典及「一帶一路」沿線國家布局十大生產基地,並同時開發15款新車,產品實現從中端、中高端、高高端和世界頂級的全車型覆蓋。其中,未來三年計劃投資達450億元(人民幣,下同),恆馳首款電動汽車「恆馳1」將於明年上半年亮相,2021年實現量產。

公司提到,在車身車間,採用日本發那科機械人及德國庫卡線體技術,實現多車型、多連接工藝的柔性化、無人化生產。至於塗裝車間,則採用德國杜爾最新技術,實現塗膠、噴膠全自動,並減少化學品使用及節約60%能源消耗。此外,恆大通過入主卡耐新能源,擁有動力電池核心技術,將在十年內建設多個60GWh的超級工廠,動力電池技術一到兩年內力爭達到世界一流水平。

許家印透露,未來三年,恆大新能源汽車投資達450億元,其中今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億元。而第一款車「恆馳1」將在明年上半年正式亮相,恆馳全系列產品將從2021年陸續實現全面量產。

「恆馳1」目標2021年量產

圖:峰會期間,恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議 受訪者供圖

在廣州舉行的峰會雲集206家來自德國、英國、法國、奧地利、意大利、西班牙、日本、韓國、美國等國家的汽車產業龍頭企業,包括13家世界500強企業。其間,恆大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議,標誌着恆大建立了世界頂級的、龐大的汽車零部件供應鏈體系。

據介紹,恆大目前已在核心技術、生產製造、研發設計等領域完成戰略布局。其中,恆大成立新能源汽車全球研究總院,與全球五大汽車工程技術龍頭企業(德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA)同步研發15款新車型及關鍵技術,覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等全系列車型,實現產品線全覆蓋。

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