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工地集团-管理人员可随时随地对工地进行安全监管

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11月3日,在青山區園林路地鐵站市政集團工地上即將開始挖掘作業。

徐晏林說,地鐵園林路站位於青山老城區,很多地下水電氣管線的資料沒有保留下來。在這樣的區域最忌粗暴施工。挖斷一根管線,輕則停電停水,重則引發燃氣泄漏甚至爆炸事故,給居民生活造成嚴重影響。

「人工+視頻」監控開放工地2019年上半年,市政集團承建解放大道改造項目。寶豐路到古田二路段是城市主幹道,施工時道路不能全封閉。像同濟醫院、體育館的大門,還有沿街商戶、小區,都要留進出通道。

第一道防線:項目部防範風險和消除隱患;

第二道防線:公司業務部門檢查安全措施落實情況及隱患排查整治;

為確保安全,施工人員先往地下挖豎井,然後採用多種探測技術和人工勘察相結合的辦法,確定地下水電氣管線位置。

在有限的工期內,不僅要保證工地里的安全,更要保障道路上行人和車輛的安全。僅靠安保人員巡視各個出入口,已無法滿足安全施工要求。為此,公司採用「人工巡查+視頻監控」的模式,24小時不間斷巡查。

第三道防線:集團聘用第三方中介機構提供安全生產技術服務;

第四道防線:市政集團和航發集團安環部對各自分管範圍履行安全生產監管職責。

管理人員在控制室發現視頻上的異常情況,立即通知現場人員立即處置。

「嚴把三關」,就是針對「危大工程」嚴格把住方案編製關、論證審批關、交底實施關,每一步程序不落實,不得進行下一道工序。

原標題:引入BIM系統打造「智慧工地」

探明地下管線才能施工打造「智慧工地」,依靠先進的設備是遠遠不夠的。

近年來,武漢航空港發展集團通過「四道防線」和「嚴把三關」對安全風險進行嚴格管控。

「工地塔吊傾覆事故,多是因為塔吊超載造成的。我們的塔吊上,都裝上了限重器,一旦超載,BIM系統就會提示、報警,並通過系統管控,使超載的塔吊無法起吊。」

11月3日,市政集團安全部部長徐晏林面對公司可視化系統大屏介紹,收到系統報警,公司所有安全管理人員可馬上下達整改或停工通知。

目前,智慧工地的試點非常成功,下一步將在全公司所有工地推廣。BIM系統與辦公電腦和手機App相連接,管理人員可隨時隨地對工地進行安全監管。

2013年起,武漢航空港發展集團連續6年獲得武漢市安全生產紅旗單位稱號,2014年起連續3年獲得湖北省安全生產紅旗單位稱號。

2019年,武漢航空港發展集團下屬武漢市市政建設集團開始在工地推行「智慧工地」試點:通過BIM(建築信息模型)智能化管理平台對工地進行系統化管理,實時監控工地的關鍵部位、危險部位,發現安全隱患立即作出響應。

BIM系統還可以「察覺」一些肉眼看不到的變化。例如,深基坑坡邊是否穩定?結構是否變形?周邊房屋結構是否有影響?相關測量數據輸入BIM系統,可為安全管理人員提供參考。

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