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FF中国-FF希望和中国的合作伙伴建立合资公司

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法拉第未來創始人賈躍亭的個人債務問題,仍是FF發展的陰霾。

「如果投資人看到問題可以解決,那我們的融資就可以迎刃而解了,我們也在跟美國、國際和中國的潛在投資人進行溝通,他們的態度還是比較積極的。」

12月30日,擔任法拉第未來(Faraday Future,FF)首席執行官(CEO)4個月的畢福康(Carsten Breitfeld),在北京接受了包括澎湃新聞記者在內的小範圍媒體採訪。

畢福康自信FF的首款量產車型FF91在2017年1月推出的3年後,仍保有競爭力。

FF的IPO計劃也在規劃中,畢福康認為,這可能會在2021年進行。

據FF公司此前公布的計劃,FF 91將於明年交付到首位訂單用戶手中,初期年產能為1萬輛,根據訂單情況最大擴充到年產10萬輛產能。FF91車型售價將在20萬美元左右。而同平台生產的FF81車型將採用更小尺寸和稍短一些的續航里程,通過更低的價格來獲取更多銷量。FF81的定位類似於特斯拉Model S,將在明年年底實現預量產。

畢福康也談到了賈躍亭個人債務重組的進展,他稱賈躍亭希望儘快回國,「我們下一步的計劃是第一步保證他的個人債務重組可以完成,這樣他就可以回到中國。一但債務重組結束之後,他就可以進一步進行中國市場和營銷方面的計劃。」

當天,恰逢特斯拉上海工廠首批15輛國產Model 3交付員工車主,畢福康也表達了對特斯拉的祝賀,「它剛剛在一年前才開啟這個項目,進展是非常迅速的,證明了中國的能力,在世界上任何一個地區都沒辦法像中國這麼快。」

不論是潛在投資人還是潛在的合作夥伴,仍對FF存在一些顧慮。

按照其計劃,FF希望和中國的合作夥伴建立合資公司,合作方在合作中投入工廠,FF提供技術,「中國有不少汽車生產製造廠的產能沒有得到充分利用,所以FF不準備去進行重資產投資來重新建工廠。我們會尋求合作夥伴來生產我們的產品。」

而當下,FF的運營資金還主要依賴於債權融資。

賈躍亭旗下的電動汽車品牌法拉第未來,希望在中國尋找合作夥伴,推動FF91的量產。

談賈躍亭個人破產重組:大部分的債權人對我們非常支持,賈躍亭希望儘快回國

畢福康提到了此前賈躍亭召集的一次債權人會議,「我個人也參与了討論的過程,大部分的債權人對我們非常支持,希望債務重組結束后和公司站在一起。」畢福康還透露,有兩方債權人提出,在債務重組后,願意參与公司額外的投資。

談FF量產和融資規劃:希望在中國尋找合作夥伴建立合資企業

  毕福康介绍,此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈,以及会见国内的车企,洽谈FF 91在中国的量产。

畢福康提到,目前整體投資環境不佳,但FF有其技術和IP,FF可以把技術進行變現,吸引一些投資。稍早前,據美國科技網站The Verge報道,菲亞特克萊斯勒集團(FCA)與FF曾進行談判,希望利用他們的技術生產FCA電動汽車。

關於賈躍亭的個人破產重組進展,「有95%的債權人能夠理解重組計劃,也非常接受重組計劃。有一些債權人有因為個人糾葛,對整個流程進行抹黑,但整體來看,債權人非常積極。」

稍早前,美國特拉華州破產法庭法官做出決議,同意將賈躍亭個人破產重組案轉移至美國加州中區破產法院(United States Bankruptcy Court for the Central District of California)處理。畢福康透露,「現在的工作在加州已經開始了,我們希望延遲時間不會超過兩到三周。最終的投票應該在1月底或2月初進行,我也希望整個的流程希望在2月底,不晚於3月份完成。」

畢福康說,「我之前也沒有意識到FF的問題有如此大。」畢福康打了個比方,FF像一條船身有洞的船,「水不停在注進來,有一些洞比較大,但我現在作為團隊負責人能夠做出的反饋是,這艘船已經沒有在繼續下沉了,我們現在要做的是把水清出去。」

另一方面,投資人也在憂慮賈躍亭個人債務對公司的影響。但畢福康認為,賈躍亭推進個人破產重組,意味着問題在解決當中。

畢福康表示,「我們需要告訴這些人(指投資人、合作夥伴、用戶等)水有多少,下沉情況是怎樣的,我們要非常誠實,讓這些人選擇上船還是下船。」

畢福康稱,賈躍亭希望儘快回國,「我們下一步的計劃是第一步保證他的個人債務重組可以完成,這樣他就可以回到中國。一但債務重組結束之後,他就可以進一步進行中國市場和營銷方面的計劃。」

而現在,FF也在期盼量產的加速,而這一切的前提是資金到位。

畢福康認為,顧慮一方面是在電動汽車行業本身,這一領域需要大量投資,競爭激烈,「資本市場對EV(電動汽車)產業是有擔憂的。」

畢福康介紹,FF在漢福德的工廠比較小型,年產量預計在3萬輛左右,與此同時,FF希望在中國尋找合作夥伴建立合資企業。這些合作夥伴可利用已有的工廠資源進行生產,「我認為合資契合是雙方共贏的。」

但畢福康未透露融資的具體細節,僅表示,「希望在未來一個月中看到進展」,「希望2020年的第一季度能有好的結果。」FF的員工目前在400人規模,畢福康表示,一旦融資到位,就可以馬上進行下一步的量產工作。在此前的採訪中,FF的資金需求是在2020年第一季度籌集約8.5億美元資金。

原標題:法拉第未來CEO:正在中國找合作夥伴 賈躍亭希望儘快回國

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