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作业电瓶车-中午12时至下午3时不进行人工清扫保洁工作

76人吉祥物穿唐装

烈日下,前往武漢園博園打卡的遊客略有減少,但是電瓶車司機的工作量,反而比春秋兩季要更多。7月28日下午4時30分,當遊客走出自然博物館大門,坐上電瓶車時,都會問上一句,「是不是馬上就走?」電瓶車司機鄧樂說,「車子馬上就開,您稍等。」

园博园电瓶车司机邓乐记者黄丽娟 摄    

高溫下他們用汗水守護這座城

記者魏娜 通訊員杜澤文動車檢修師胡成斌日均在「蒸籠」里3萬步7月28日中午12時,記者來到武漢動車段。一走進檢修庫,熱氣撲面而來,轟隆隆的聲音響徹整個庫內,仍有不少工作人員在這裏作業。由於沒有空調,加上機器運作產生的熱浪,檢修庫內用溫度計現場測量顯示有40℃左右,就像一個大「蒸籠」。

記者章鴿 通訊員蘇守明 龔毅 實習生唐麗姿

焦曉峰和張樂堯一般從早上9時工作至下午4時,這正是一天中最熱的時段,他們說:「是很辛苦,特別是給車上水時,出來就是一身汗。」

武漢園博園電瓶車組目前有13名司機。28日早上8時30分,鄧樂和同事們就開始做準備工作,給電瓶車做衛生、檢查剎車安全等。電動車在園區轉一趟要40分鐘,鄧樂一天工作差不多9個多小時,幾趟下來,身上的衣服幹了又濕、濕了又干。一直到下午5時10分,他送完最後一批遊客,才顧得上用毛巾擦一下臉上的汗。

「每一條燃氣管線都連着千家萬戶,我們一點不能馬虎。」鄭剛說,他所在的天鵝湖管理站轄區有約350公里燃氣管線和500多個調壓設備,供應85000多用戶。巡線員們要攜帶檢漏儀、警示帶、鐵鉤、幾十斤的工具箱,還有必備的水和防暑用品、安全帽、反光背心,每天全副武裝走街串巷進小區,一人巡線四五十公里路,風雨無阻。

下午2時15分,徐東大街嘉隆小區8棟3單元的一家用戶打來電話稱自家沒電了,要求趕緊派人來修!剛剛搶修回來的檢修班長謬普元顧不上喝口冰水,就帶着兩名同事一起趕往現場。

吳鴻浩說,高溫讓人的情緒異常浮躁,開起車來比較急,事故增多。碰到查處交通違法時,違法者的情緒也容易激動,為了避免衝突,吳鴻浩總是不斷告誡自己:「平和一點,再平和一點!」

    

動車檢修師胡成斌 通訊員王琪 攝

記者章鴿 通訊員王欣 肖遙 王戈 實習生董子昂 唐麗姿

今年6月,武漢市城管執法委下發通知,規定加大機械化作業力度,減輕一線環衛工人勞動強度;日最高氣溫達到37℃以上、40℃以下時,室外作業時間累計不得超過6小時,中午12時至下午3時不進行人工清掃保潔工作。

供電搶修人員謬普元、楊建文和王漢武接到居民報修電話后,迅速趕到現場維修記者苗劍 攝

記者王謙 實習生曾漢 通訊員王琪

「不熱嗎?」記者問道。「當然熱了,不過早就習慣了。」說著,穿着厚厚工作服的謬普元一路小跑從搶修車上搬下梯子,檢查后,他立即部署展開搶修。此時,記者看了看溫度計,室外溫度已高達42℃。

汗水濕透了吳鴻浩的衣背記者何曉剛 攝

    

連日來,武漢高溫不退。7月28日下午,記者分6路探訪了高溫下的勞動者們。正是他們用自己的辛勤汗水,保障着整座城市的高效運行,保障着市民們的正常生活。

由於環衛車輛裝有空調,中午高溫時段的清掃保潔基本是機械作業。

交警吳鴻浩高溫下情緒急躁最難處理7月28日15時9分,剛從中山大道巡邏一圈回到利濟路崗亭的硚口交警吳鴻浩,接到指揮中心的轉警:漢正街地鐵站A出口處,有兩輛電動車相撞,有人受傷,請立刻前往處置!吳鴻浩沒來得及喝上一口水,騎上摩托車又出門了。

「夏天用電高峰,搶修肯定是連軸轉,最怕市民責怪我們動作慢。」謬普元說。

吳鴻浩是硚口區交通大隊利濟路崗的交警,每天上午7時至10時,他在路口指揮交通。中午12時至下午4時,他則要騎着摩托車沿着中山大道,從武勝路到民意四路進行巡邏。儘管中午的太陽最烈,他還是堅持每一個半小時巡邏一圈,一圈下來,衣服基本上透濕,額頭上的汗直接滴進眼睛里。

記者陶常寧 通訊員宋宏雷 李娜

「大部分的機車白天在外運行,晚上回來檢修,因此晚上的工作量遠大於白天。」胡成斌介紹,晚上檢修庫里的溫度反而比白天更高。

記者黃麗娟 通訊員鄧柳環衛工人焦曉峰機械化作業更多,但辛苦依舊

張樂堯、焦曉峰是環衛司機,他們駕駛的新能源洗掃車一台是小型的,另一台是中型的。「小型洗掃車可以清掃人行道、非機動車道,中型車則主要清掃城市主幹道機動車道。」焦曉峰說,車底部的刷子除了可以清掃垃圾,還配有噴頭,在高溫天氣下,可以噴水霧壓塵,一次作業可完成清掃、高壓沖洗和垃圾及污水的收集。

烈日下暴晒的調壓櫃一打開,一陣熱浪撲面襲來。鄭剛仔細依舊,除了檢查每一個設備運轉情況,還用壓力計認真檢測,做好記錄,確保該設備所供應企業和小區壓力平穩。

    

「檢修庫長約450米,一輛列車檢查完,工作人員約要來回走四五趟,每人每天要檢修上五六組動車,加上領料、互助處理、提報數據下來,日均步數3萬多是常態。」武漢動車段地勤機械師胡成斌說,檢修師傅的衣服都是濕了又干,幹了又濕。

謬普元和他的同事們可謂是「全副武裝」——卡其色的棉質工作服長袖長褲,頭上戴着安全帽,絕緣靴和絕緣手套也必不可少。

燃氣巡線員鄭剛攜帶幾十斤工具箱巡線四五十公里7月28日下午3時30分,記者來到武漢體育中心,市天然氣公司車都公司巡線員鄭剛正對場館及周邊燃氣管線和調壓設備進行仔細巡查。鄭剛雙手使勁用鐵鉤拉起一處井蓋,然後對井室內的閥門、放散管等處,用檢漏儀一一探查,一套操作下來,早已汗透衣背。

進入高溫天氣以來,吳鴻浩一天至少要喝下5升水,「最後都變成了汗!」

園博園電瓶車司機鄧樂夏天工作量反而比春秋季更多

電力維修工謬普元最怕市民責怪我們動作慢7月28日下午1時55分,記者來到位於武昌和平大道的國網武漢供電公司檢修公司武昌配電運檢工區。短短5分鐘內,工作人員差不多接了七八個報修電話。

環衛工人焦曉峰 記者陶常寧 攝

    

    

逢到春秋兩季,天氣涼爽,電瓶車司機可以等遊客坐滿之後,才開往下一站,遊客也會很有耐心。而到了夏季,天氣炎熱,就算車上只有兩三位遊客,電瓶車司機們也會立刻開車,將遊客迅速送到下一個目的地。司機們每天的工作量反而多過春秋兩季。

燃氣巡線員鄭剛 記者章鴿 攝

7月28日下午2時,38℃的高溫下,記者來到三陽路,江岸環衛集團清掃一公司的兩輛新能源洗掃車正在為路面清掃、壓塵。

在狹窄的樓道里搶修,謬普元臉上都掛着豆大的汗珠,還沒等擦,汗珠就順着鼻尖流了下去,3分鐘過後衣服就已經濕透了,不一會兒就連褲子都被汗水浸濕成了「漸變色」模樣。15分鐘不到,搶修工作安全順利完成。「實在太感謝了!」居民一再致謝。

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