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方案高速公路-&nbspG3黄衢南高速浙闽省界枫岭关收费站共12个车道

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近日, G3黃衢南高速召開了浙閩省界收費站設備移位及新增ETC現場對接會議,本次會議的召開標志著這個歷經11年的收費站拆除的號角已經吹響,馬上要進入拆除的實施階段。

根據國務院和省委、省政府關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的總體部署和要求,浙江省涉及取消省界收費站共有15個,浙江交通集團杭金衢分公司衢州區域就涉及4個,分別是G3黃衢南高速浙閩主線楓嶺關收費站、G3黃衢南高速浙皖主線錢江源收費站、G60滬昆高速浙贛主線窯上收費站、G60N杭新景高速浙贛主線銀嶺關收費站。按計劃4個省界收費站拆除將在8月初開始,8月底前完成設備移位及ETC車道移位,9月底前完成正線內設備拆除,10月開始收費大棚拆除。2020年1月1日省界收費站不停車通行。

目前拆除省界收費站已完成可行性分析、資產處置估算、拆除方案設計並通過論證。接下來馬上迎來緊張的拆除實施階段,衢南管理處將進一步細化落實施工方案,以管理保安全,以質量促進度,確保攻堅克難打贏這場過渡戰。(何偉偉)

G3黃衢南高速浙閩省界楓嶺關收費站共12個車道,自2008年12月24日開通以來,歷經高速公路多個發展階段,收費模式從開通時的純人工半自動收費階段發展到ETC不停車自動收費階段。收費方式從開通時所有車輛按車型收費發展到貨車按車重、客車按車型的收費方式。收費站入口從無到有,從人工發卡發展到卡機自動發卡。楓嶺關收費站的11年,經歷了高速公路飛速發展,見證了中國科技的高速騰飛。今天,為了更好的服務經濟社會發展和人民群眾安全便捷出行,浙閩省界楓嶺關收費站即將完成歷史使命,迎來拆除的實施階段,為此,杭金衢公司提前謀划,集結施工單位及管理處各部門在楓嶺關收費站召開設備移位和收費車道ETC新增會議。會議進一步明確工作目標、細化施工方案、分配工作任務,確保打贏拆除省界工作順利推進。

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