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主体湖站-地铁8号线二期水果湖站项目工地已恢复路面交通

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相隔不遠的洪山路站,車站主體結構也已封頂,道路恢復完成。武漢地鐵集團建設事業總部業主代表王超英介紹,車站全長245米,為地下二層島式車站。

武漢地鐵8號線二期水果湖站、楚河漢街的入口處,之前因地鐵施工的圍擋已經拆除,取而代之的是平整的道路、嶄新的地鐵站出入口、寬敞的人行道和亮眼的行道樹綠化。

12日,記者從武漢地鐵集團獲悉,截至8月底,武漢地鐵8號線二期、5號線、11號線東段二期等在建地鐵的10餘個車站實現主體結構完成,車站周邊道路恢復。

昨日,東湖路與白鷺街交叉口,地鐵8號線二期水果湖站項目工地已恢復路面交通

作為城市主幹道,地鐵車站周邊的道路還路過程之中,周邊的道路排水管網同步進行改善,主管道「升級」為鋼筋混凝土,支管道從直徑300毫米擴大至500毫米。

近日,記者曾探訪過地鐵5號線武漢火車站及「高架段」、地鐵11號線東段武漢體育學院站等車站,從現場的路面恢復來看,車站的主體結構悉數完成,部分車站出入口已完工,道路恢復之後,周邊環境整潔清爽。

    

武漢地鐵集團建設事業總部業主代表劉智勇介紹,水果湖站主體結構已完成,萬達嘉華酒店旁邊的十字路口,地面現在已全面恢復,部分道路達到雙向8車道,車輛從任何方向通行都非常方便。恢復的道路按照較高標準建設,路面的井蓋採用最新的技術處理,車輛通行更加平穩。

武漢晚報訊(記者龔萍通訊員袁永華)最近,駕車去楚河漢街逛街遊玩的市民和遊客發現,周邊道路變得更加平整,出行通暢。原來,武漢地鐵8號線二期水果湖站主體結構完成後,馬路立即進行恢復,由施工期間的雙向4車道恢復成8車道,交通狀況大為緩解。

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